摘要
发动机排气歧管运行在高低温交变载荷下局部存在热应力集中引起塑性形变,易产生疲劳破坏,影响使用寿命。运用ANSYS workbench模块对排气歧管进行了流热固耦合性能分析,通过对高温高压废气流动模拟得出排气歧管的管道流场、应力场和温度场,确定了排气歧管塑性形变集中位置,验证了排气歧管设计,同时对排气歧管结构性能进行了分析。
出处
《专用汽车》
2023年第12期16-19,共4页
Special Purpose Vehicle
基金
2023年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2023KY1542)
广西职业教育教学改革研究项目“‘科教产教’双融合背景下创新型技能人才培养的范式改革--基于创新工作室探索”(GXGZJG2023B225)
2023年度梧州职业学院教育教学改革专项课题(WZJG-ZD202302)
