摘要
最后一天超过600km的公路行驶才是Q7的主场,尽管我前面多次提到它的底盘悬架表现非常好,事实上公路表现确实不错,但是我驾驶的这台非顶配版的车型并没有装备L2级的驾驶辅助,长途驾驶还是有些累的,我觉得这个配置可以向低配车型上下放,毕竟现在几万元的国产车型都有配备了。续航能力还不错,得益于原厂80L的大油箱,30%高速60%国道+10%山路在满载的状态下平均油耗在10L/100km左右,考虑到我们这台Q7的体重以及3.0T的发动机我认为还可以接受。
出处
《车主之友》
2023年第5期92-101,共10页
Car Owners