行车荷载作用下曲线桥梁横向力分析

为解决曲线桥梁设计时因横向力考虑不周而对桥梁造成问题,进行了横向力对曲线桥影响的分析,并总结了横向力系数阈值的确定原则。应用Ansys-Ls-Dyna有限元软件构建三跨连续曲线桥模型,对车辆圆周运动和超车时程展开仿真分析,并对横向力系数规范值和仿真值偏差进行了计算。结果表明,按照现行设计规范所得出的计算值与仿真值较一致,但规范计算值对附加因素考虑不足,估计量整体偏小;要综合分析曲线桥在自重、温度、行车荷载、离心力、支座沉降等作用下产生的横向变形及受力,明确避免曲线桥横向爬移的最优下部结构形式。