摘要
为定量描述高速公路交通安全服务水平和防护风险的协调性,通过采用K-Means聚类算法进行路段划分,再基于质量控制理论对高速公路路段安全服务水平分级量化;从交通环境、防护设施特征、路侧特征和道路条件四方面构建高速公路路段安全防护风险评价指标,并应用模糊评价法进行评价;构建了高速公路安全服务水平与防护风险耦合协调度模型,并将含事故黑点路段和不含事故黑点路段进行对比分析。结果表明:应用该耦合协调度模型,可量化路段耦合协调度,确定各路段安全防护设施优化的必要性和紧迫性,可见该模型的有效性。
出处
《交通世界》
2023年第34期13-15,共3页
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