一种电气化公路整车的动力系统匹配设计

针对应用在某特定场景下电气化公路整车的动力系统匹配设计方案进行设计研究,该方案包括储能系统、驱动系统、大功率DCDC变换器等系统的集成匹配。与普通纯电动重卡不同的是,储能系统选择小电量高倍率的电池系统,并联上大功率DCDC,达到降低整车整备重量,降低整车成本,同时实现增大续航里程满足长距离行驶的需求;经仿真分析,新方案满足动力性、经济性指标要求。