基于电动汽车数量预测的充电站规划研究

随着“碳达峰、碳综合”目标的提出,电动汽车的发展已受到世界各国高度重视。充电设施和充电站是电动汽车发展和规模化应用的基础。开展电动汽车保有量预测及充电站选址定容规划方法既是理论需要,也是社会发展和工程实现的需要。文章结合对用户采用电动汽车内部和外部影响因素分析、时间序列理论对S地区市汽车保有量预测,确定了BASS模型中各参数具体数值。区域充电站规划部分,文章提出基于Voronoi图和遗传算法的充电站选址定容方法。以运营商投资运行成本和用户在充电途中行驶成最小为目标函数,得到充电站最优选址;最后通过S地区市实际地区算例,验证了文章所提出的充电站选址定容模型可行性及在实际工程中应用中体现出的指导价值。