高精度测量端子模块在转向系统最终检验中的应用

没人想在开车时听到自己的座驾发出爆裂声、刮擦声、卡嗒卡嗒声或嗡嗡声。但如何客观量化和测量噪声主观感知?蒂森克虏伯普利斯坦(thyssenkrupp Presta)通过在汽车下线检测期间(终检线)测量结构噪声的方式来测试这一点,Joachim Sutterlity,Karsten Mauersberger,Michael Sauerwein和Julius Ellmann用ELM系列高端测量端子模块和TwinCAT Scope代替了之前的外置电子元器件。这个新方案不仅能够为蒂森节省大量的工程工作和时间,还能够节省很多资金。