双向CLLLC谐振变换器设计

在电动汽车快速发展的背景下,充电桩不仅需要为车辆提供充电功能,还需要支持锂电池的反向放电功能。本文将双向CLLLC谐振转换器作为直流转换器的拓扑结构,并通过分析双向CLLLC谐振转换器的原理和模态,提出了一种混合控制模式,该模式结合了变频和移相技术,并实现了副边同步整流。这种设计旨在提高系统的电压调节范围和效率。此外,本文还搭建了一个2kW双向CLLLC谐振转换器的实验平台。试验结果表明,在谐振频率为100 kHz、正向输入为DC 650 V、输出为DC 190 V~260 V的条件下,整机的正向效率达到97.2%,反向效率达到98.2%。满足了转换器宽范围输出和控制策略的要求。