考虑决策惯性的多元路径选择模型

为研究决策惯性在出行者路径选择行为中的影响,将出行者分为高敏感型和低敏感型。在决策惯性影响与超出决策惯性影响的基础上,分析出行者在路径选择中的实际行为。从真实的决策结果出发,明确了惯性决策临界值的计算方法,通过量化对决策惯性的影响范围进行描述;分析了不同情境下的惯性行为及影响因素,采用因果图和贝叶斯网络寻求变量间关系;构建不同情境下的多元路径选择模型,从而因地制宜地计算路径选择概率。通过验证数据集,对构建模型进行验证。研究结果表明,决策惯性在出行行为中真实存在,对不同情境下的路径选择概率有不同影响,在考虑路径选择时考虑决策惯性将得到更精准的结果;同时,惯性临界值对模型的选取有较大的影响。