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基于SHEL模型的地铁环境事故研究
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摘要
本文介绍了近些年来地铁建设运营环境中的事故发生情况,阐述了SHEL人为因素模型的基本原理,对地铁环境下多起典型事故案例进行统计分析,结合灰色关联理论计算人与软件、硬件、环境、生命件四个诱因的关联性,并在最后提出了抑制人因素的四点措施。计算结果表明,地铁环境事故的发生往往是多个诱因交互作用的结果,其中人与软件、人与硬件关系诱因与故障发生的关联性较强。
作者
陈莺觉
机构地区
沈阳地铁集团有限公司运营分公司工电中心
出处
《产品可靠性报告》
2023年第11期111-113,共3页
关键词
地铁
SHEL模型
事故
人为因素
分类号
TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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