土石混填路基变形及稳定性研究

文章通过ABAQUS软件建立数值计算模型,系统研究路基填筑高度、既有边坡坡度、填料压实度对土石混填路基变形及稳定性的影响。结果表明:在既有斜坡上修建土石混填路基,路基最大沉降位置并不出现在路基中线位置,而是出现在远离既有斜坡的一侧,且填筑高度越高,路基顶面沉降越大;在既有斜坡上采用土石混合料填筑路基,既有斜坡坡度越大,土石混填路基左右两侧路肩处的差异沉降越大;随着既有斜坡坡度的增加,土石混填路基边坡各个测点处的水平位移在逐渐增大,且土石混填路基边坡水平位移的增大速率随着既有边坡坡度的增加在逐渐减小;使用土石混合料作为路基填料填筑路堤时,通过提高路基压实度,可以有效减小工后地表沉降和路基边坡水平位移,并能显著提高路基的安全系数。研究结果可为土石混填路基的施工及设计提供参考。