山区内河航道码头方案影响水动力数值研究

本项目针对山区内河航道码头工程方案的影响开展水动力数值研究。基于不同设计流量下的河道水流数值模拟,重点分析了码头修建对河道断面水位和流速最大值的影响。码头工程修建之后由于回旋水域的疏浚挖深,使河段有效断面增加,对于河道水流速度有减缓的作用。在通航流量下,码头工程对于流速的减缓作用最为明显,有利于船舶通航;在多年洪水流量下,码头工程对河道水位和流速的影响很小,因此不会对行洪安全产生影响。码头工程实施后,码头前沿回旋水域内部发生淤积量也很小,总体上码头工程方案可行。