摘要
国道310南移项目地坑院隧道,施工期间受地形地质影响出口端右线进度滞后左线258 m,为确保工程按期交工,选择变更8~#人行横通为车行横通进右线正洞增加工作面。该文先对挑顶施工风险及现存问题进行探讨,随后从交叉口处车行横洞加强、正洞内导洞挑顶及正洞三台阶法施工几个方面,阐明地坑院隧道车行横通挑顶的施工流程及支护参数,并进一步对施工工艺要点进行论述。
作者
周鹏
靳明
郭晶
黄涛
李翼延
ZHOU Peng;JIN Ming;GUO Jing;HUANG Tao;LI Jiyan
出处
《中外公路》
2023年第6期267-272,共6页
Journal of China & Foreign Highway