弯道河段航电枢纽通航技术应用探析

为分析航电枢纽工程船闸及引航道平面布置原则及泥沙淤积处理思路,以某流域梯级渠化中第3个梯级航电枢纽工程为例,结合河道实际提出弯道凹岸侧左岸布置船闸(方案1)和弯道凸岸侧右岸布置船闸(方案2)两种方案,并从两方案的泄流能力、平面布置弯曲半径及直线段设置、通航水流条件等方面展开比较;最后进行引航道泥沙淤积规模预估,并通过船闸灌泄冲沙试验和耙沙拉淤试验确定出航道清淤处治方法。分析结论可为上游急弯、下游为反向河道的连续弯道河段航电枢纽船闸布置提供经验。