基于可靠性理论的地铁深基坑支护方案优化研究

为了进一步阐述基于可靠性理论的地铁深基坑支护方案优化方法的应用效果,本文以某城市地铁车站的深基坑工程为例进行分析。该工程的地质条件较为复杂,包括软土、砂土、岩石等多种土体类型。在设计中,对多种支护方案进行比较和分析。通过可靠性分析和优化设计方法的应用,最终选择了具有较高可靠性和经济性的支护方案。该方案的实施效果较好,保证了地铁深基坑工程的安全性和稳定性。