一种侧围线实现柔性后轮罩滚边方法

通过对在车身主线工位和侧围自动化焊接线工位实现白车身轮罩滚边的方法进行对比分析,概述了这两种轮罩滚边方法的优势和缺点。针对在车身主线工位实施轮罩滚边方法存在的局限性及对主机厂场地和节拍约束,着重对在侧围自动化焊接线工位实施轮罩滚边方法进行探讨,以期找到高节拍、高柔性、低成本、低占地的解决方案。为此,对侧围自动化焊接线实现轮罩滚边工艺布局及实施过程做了详细的分析,并针对在侧围线轮罩滚边工艺布局和方法,设计相关的滚边工装胎膜和滚边滚头,并提出对产品设计的要求。经过在上汽通用五菱12种不同车型上实施验证,满足设计要求,极大提升了产品竞争力。最后,针对目前在侧围线实现轮罩滚边方法存在的局限和问题,提出一些拓展想法,以期对高节拍高柔性车身设计与制造有所帮助。