摘要
通过分析连挂状态下的工程车和平板车通过小半径曲线道岔时发生的脱轨事件,综合应用列车脱轨的经典Nadal公式模型,论证研究分析了平板车在多因素同时作用条件下,因车钩扭转角度过小导致工程车轮对力对平板车进行了传导后,而使平板车脱离道岔护轨保护,最终脱轨的原因.经过模型推理及实际轮轨力测量,认为用于分析列车脱轨系数的Nadal公式,在分析车轮与护轨间作用机理是相同的,且通过实际轮轨力测量,及利用现代化护轨测量手段,验证了该公式模型的适用性,且基于模型的作用机理,对于后续工程车连挂平板车的编组情况下,保障小半径曲线车辆段内安全生产运作,防止脱轨事件再次发生提供了参考措施.
出处
《轨道交通装备与技术》
2023年第S02期77-80,共4页
Rail Transportation Equipment and Technology
