高原双源动车组压力波控制系统设计及验证

高原双源动车组采用电力动力车和内燃动力组相结合的运行方式,因运行在高桥隧道比高的复杂路段,对于动车组压力波控制系统的设计提出了很高的要求,通过对高原双源动车组运行工况的分析,结合高原双源动车组的特殊性,提出了一种适用于高原双源动车组运行于高桥隧道比高的路段时压力波控制系统设计方案。参考既有成熟的压力波控制方案,对高原双源动车组运行工况的进行详细分析,提出相关的控制参数,并通过试验验证其运行状态能否满足相关参数在理想范围内。