大断面地铁车站超前支护技术应用对比分析

近些年城市地铁修建的发展速度越来越快,并且范围持续扩大,对于城区中心错综复杂管线的安全控制技术研究趋于深入。文章结合北京地铁12号线和平西桥站,先后采用深孔注浆及Φ219mm管棚两种不同超前支护控制技术,以两种方案监测点位现场沉降数据趋势曲线图为基础,总结两种工况下沉降速率及累计量变化规律,从土体受力单元体影响条件及实际施工工况影响两方面进行对比分析,解析引起两种支护方案对沉降速率及沉降总量差异的原因,探讨管棚综合安全效能及施工工艺的改进方向。