摘要
为分析红砂岩崩解机理,探讨高效的红砂岩物理力学特性改良方法,提升红砂岩路用性能,文章进行了大量的现场调研,通过开展室内外试验并结合工程实践,研究了红砂岩岩体结构特征及其水理性质,结果表明:江西地区红砂岩多属黏土类,内含黏土矿物较为丰富,属于泥钙质胶结,抵抗荷载的能力较弱,易风化;其回弹模量受岩土体饱和度影响较大。通过开展击实试验得到兴赣项目所属地区红砂岩原状土最佳含水率约为9.06%,干密度为2.02g/cm^(3)。红砂岩承载比(CBR)试验结果略>8.0,高于高速公路承载比(CBR)设计值;该地区红砂岩原状土的粘聚力与内摩擦角均随含水率增加而线性降低,且c值降低的幅值远大于残余内摩擦角。直剪试验与环剪试验结果对比分析表明,该地区红砂岩原状土含水率18.2%时,受直剪与环剪作用下表现出的内摩擦角大小相等。兴赣项目所属地区红砂岩有效粒径不均匀系数Cu=3.85,曲率系数Cc=0.96,该红砂岩颗粒以0.5mm以上粒径为主,级配较为一般,夯实难度较大,颗粒间具有一定的空隙。
