基于LEAP模型的公路营运车辆能耗估计及预测

通过大力推广电动汽车以降低公路交通汽车能耗及尾气排放,是交通运输业节能措施的主要途径。旨在探究未来我国公路交通汽车电动化发展趋势,预测未来公路营运车辆能耗特征。首先提出了公路营运车辆能耗测算方法,分析了2021年公路营运车辆能耗特征。其次构建了基于LEAP模型的公路营运车辆电动化情景分析模型,设置了基准及驱动两种情景,主要表现为公路营运汽车在更新迭代中的电动汽车渗透率,进而分析了公路营运汽车在不同情景下的能耗特征及电动车辆的电耗特征。研究结果表明:公路营运车辆基年总能耗超过3亿t标准煤,随着汽车电动化的发展,至2050年驱动情景下的公路营运车辆能耗可节约超过60%。研究成果有助于为政府部门在公路交通电动汽车充电产业领域战略布局提供相关性依据,进而助力实现公路交通低碳发展。