摘要
减少碳排放,达成碳中和,是新能源汽车发展的主要目的与推手。在绝大多数人眼里,近年来新能源汽车技术发展一直突飞猛进,中国的新能源汽车产业与技术甚至在全球处于领先地位。但似乎大家都忘了,仅占我国汽车保有量10.9%的商用车同样也是汽车,这些大块头不但消耗着全部汽车汽柴油量51%,碳排放量占比更超55%。举个具象而又直接的对比,解决一台商用车的年交通碳排放相当于解决了306台乘用车。可能否解决,又如何解决,这是一个难度不小的问题。本期我们决定去一趟新能源卡车新锐速豹科技位于漂阳的试制工厂,看看他们年轻的CEO刘超给出属于自己的答案。
出处
《汽车之友》
2024年第3期62-67,共6页
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