摘要
当城市轨道交通盾构在地下穿越大型建筑时,掘进施工会扰动地下周围土体,引起地面道路沉降变形,从而导致地上建筑倾斜、开裂等破坏。以合肥市轨道交通2号线青阳路站—西园路站区间工程盾构近距离下穿城市大型立交枢纽为例,开展盾构下穿建(构)筑物沉降控制技术研究,旨在指导类似轨道交通盾构隧道工程施工。研究结果表明:通过模拟分析、试验确定施工参数、数据监测等一系列方法,形成成套的沉降控制技术措施,可有效控制沉降。
出处
《建筑科技》
2024年第1期88-92,共5页
Building Technology