城轨列车车底运用优化研究

针对城市轨道交通车辆运用不均衡的问题,本文以单条城市轨道交通线路的车底接续方案为决策变量,已知车次计划及相关设备设施参数,在考虑车次接续次数要求、前后节点接续车底相同、不允许车底空驶运行、节点接续时空约束以及回段整备时间约束的基础上,构建车底运用计划优化模型,使车底数量、接续时间、车底均衡性差距的综合目标最小。利用蚁群算法对某条地铁线路进行求解,结果表明应用模型能得到多目标最小的车底运用计划。