钢纤维混凝土隧道管片的力学性能试验研究

Experimental study on mechanical properties of steel fiber reinforced concrete tunnel segments

为了研究钢纤维和钢筋对隧道全尺寸钢纤维混凝土(SFRC)预制管片力学性能的影响,文章采用一种新的双轴加载方法来模拟隧道的加载状态,通过对比试验结果,确定了3个隧道段的静力特性。结果表明:钢纤维与钢筋的组合可以延缓管片开裂的初始冲击,提高管片的比例极限。钢纤维在提高开裂载荷、抗裂性能和韧性方面表现较好。添加钢纤维后,管片裂缝宽度明显减小。钢纤维与钢筋的组合为隧道管片的配筋提供了最优选择。