考虑出行群体时间价值异分布的顺风车成本分摊策略研究

本文构建了一个模型,描述在顺风车平台存在的条件下,有车和无车群体的出行选择。这一模型可以直观地描述不同出行选择之间的成本差异以及匹配成功率对于用户选择顺风车的吸引力,以及出行选择和出行成本之间的相互作用关系,帮助读者更好地理解乘客在不同条件下的出行方式选择。本文利用变分不等式,证明用户均衡的存在性,确保在任何情况下出行市场最终都能达到稳定状态,同时研究各种成本分摊策略,明确了减少车辆使用所必需的条件。