北美机车车队的更新

2016年以来,北美电传动内燃机车制造业务持续下滑;2021年购置5台内燃机车后,至今未购入一台新造机车。这种情况可能还将持续:相较于购置新车,铁路公司更倾向于对现有机车进行翻新改造。何时能够恢复对新型机车的需求仍是未知,这主要取决于机车改后使用寿命的延长情况。现状持续时间越久,铁路制造企业面临的困难和挑战就越大。