摘要
为有效降低复合材料主承力结构件制造成本,制造部门一直在尝试通过非热压罐固化工艺方案进行成本控制。本文以翼面类复合材料加筋壁板为研究对象,通过材料体系选用、长桁截面形式分析、公差要求等设计因素和材料利用率、工时成本、工装成本等制造因素进行制件低成本驱动要素研究,同时结合VARTM和RTI非热压罐固化工艺制备复合材料加筋壁板进行总结说明。研究结果表明:设计阶段对制件成本起决定性因素,制造阶段主要通过提升制备效率降低制件成本;非热压罐固化工艺可以有效降低制件成本,但是需平衡设计部门对公差的要求和制造部门对工艺可操作性要求。
出处
《航空财会》
2024年第2期44-48,共5页
Aeronautical Finance and Accounting