摘要
根据交通运输部估计,2024年春运全国跨区域人员流动量达到90亿人次,传统营业性运输包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次约18亿人次,自驾车出行或达72亿人次,自驾出行成为了出行主力。笔者通过访谈重庆市A县春运长途自驾回家的部分群体,探寻这一变化发生的原因以及对县城经济和社会发展带来的影响。调研发现,春运出行变化的主要原因有公共交通资源紧张,自驾出行更经济、方便假期游玩等.
出处
《中国经贸导刊》
2024年第3期68-70,共3页
China Economic & Trade Herald
