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龙潭长江大桥南塔上横梁钢筋部品施工关键技术
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摘要
龙潭长江大桥为主跨1560m的两塔单跨钢箱梁悬索桥,南塔采用C55钢筋混凝土门式塔柱,塔高237.5m,设上、下两道横梁。上横梁采用预应力混凝土结构,先塔后梁施工顺序与塔柱异步施工。基于本项目塔柱钢筋部品化施工启发,上横梁钢筋同样进行模块化施工,将上横梁钢筋分块制作成钢筋部品,相较于传统横梁钢筋散绑的施工方法,该方法有效降低人员高空作业时间,同时钢筋绑扎质量得到有效提高。
作者
王元鑫
机构地区
中交第二航务工程局有限公司福州分公司
出处
《中国水运》
2024年第3期115-117,共3页
关键词
横梁
模块化
部品
施工技术
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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