高强度止裂钢关键技术及评价方法研究

近年来,随着船舶及桥梁装备的日益大型化,对高强度、大厚度钢板的需求也越来越迫切,强度的提高和厚度的增大会降低钢板的抗断性能,传统的以裂纹尖端张开位移、断裂韧度等为核心的防脆性裂纹起裂设计方法已不能完全保证装备的使用安全。针对这一问题,发展了止裂设计方法,这一方法的核心思想是要求结构关键部位所用高强钢必须具有止裂性能,即局部部位的裂纹一旦达到临界尺寸发生失稳扩展时,钢板具有将裂纹止住的能力。