某型飞机减速器壳体耳片断裂分析及改进

针对某型飞机减速器壳体在静强度加载试验中出现了耳片根部断裂的现象,借助ANSYS Workbench有限元仿真分析软件,对壳体有限元分析模型的建立、施加边界条件和静强度仿真分析等工作。优化减速器耳片结构之后,重新进行有限元分析,最大应力数值低于材料的许用应力,满足安全使用要求。后续试验过程中未出现壳体耳片断裂问题,改进效果显著。结果表明,减速器壳体耳片断裂问题的主要原因,是耳片根部最大应力数值超出材料的许用应力所致。