摘要
随着电动汽车技术的快速发展,人们对汽车驾驶体验的要求越来越高。其中,悬置系统作为影响车辆操控性、舒适性和安全性的重要组成部分,对隔振效果的要求也越来越高。深入研究了电动汽车悬置系统的隔振问题,提出了一种基于遗传算法的隔振率优化的方法,通过调整系统参数以提高悬置系统在振动传递方面的性能。
出处
《专用汽车》
2024年第4期61-62,72,共3页
Special Purpose Vehicle
基金
广西科技重大专项资助(桂科AA22068101)
柳州市科技计划项目资助(2022AAA0103)。