市政道路路基石方微差爆破破碎技术的应用

本文依托茅台酒扩建工程项目,开展了深孔微差爆破技术试验研究,试验研究成果表明:1)主爆区分台阶开挖自上而下宜采用浅孔松动控制爆破和深孔多排微差爆破组合爆破方式,路堑边坡则采用预裂爆破;2)孔间延期18ms时,爆破后岩石大块率降低至7.48%,岩石破碎度良好。间隔延期微差控制爆破极大改善了硐室爆破产生的大块率,并且减少过度粉碎能够实现破碎料移挖作填。