谐振式WPT系统的SS和双边LCC拓扑研究

本文对SS和LCC-LCC补偿拓扑分别进行建模分析,推导计算两种补偿拓扑结构的负载输出电流、发射电流、输出功率、传输效率理论公式,并仿真分析了谐振状态下线圈间耦合系数和负载电阻对补偿拓扑结构系统输出特性的影响。研究分析表明,SS补偿拓扑与LCC-LCC补偿拓扑均能满足电动汽车无线充电的需求,但LCC-LCC补偿拓扑具有更优秀的恒流特性,能够应对线圈间耦合系数的波动,安全性更高,更加适合电动汽车无线充电应用。