某重型汽车柴油机曲轴失效分析

通过理化检验和电镜扫描等手段对存在裂纹的曲轴进行检验分析,确定存在两处断裂疲劳源,飞轮螺栓孔螺纹底孔无圆角过度,导致在发动机热冲击试验过程中产生了较为严重的应力集中,以及螺牙底部本身较低的疲劳强度。经过对曲轴相应改进,完成了台架疲劳试验。