借力华为,北汽蓝谷能否复制赛力斯模式?

作为北汽集团新能源转型的排头兵,北汽蓝谷从技术、生产到资金均获得了北汽系极大的资源输入。2018年,北汽蓝谷通过资产置换及定增方式,以288亿元估值实现整体上市。上市前,其获得118亿元融资,上市后,每两年进行一次定增,又合计募资126亿元。然而,2020年开启高端化转型的北汽蓝谷,当年销量下降83%,与华为合作的阿尔法S(HI)车型销量低迷。其2020—2022年累计亏损超170亿元,2023年将再亏52亿至57亿元。持续亏损下,其当前市值仅约300亿元,与2018年上市时估值几乎相当。