摆式车辆横向止挡动力学参数匹配优化设计

Optimal design of the dynamic parameter matching of the lateral stop of the tilting vehicle

文章对摆式车辆设计应用过程中出现的横向止挡参数匹配问题进行研究。采用动力学仿真方法,参照欧洲实际摆式车辆应用条件,对横向止挡的自由间隙、弹性间隙与止挡刚度参数进行匹配设计。分析相关参数对车辆性能影响,总结了各参数影响规律,并建立了参数匹配设计方法。结果表明,对于摆式车辆动力学性能,横向止挡各参数影响较大,且均有最佳适用范围,需要根据运营环境,进行针对性匹配设计。