摘要
研制的GH_(70C)型1,4-丁二醇罐车采用奥氏体不锈钢材质,带有保温和加热装置:罐体外部包有复合保温层,可有效减少罐内介质的热量散失;罐体外部下方设有加热管,当介质因低温凝固导致无法卸车时,可将外部蒸汽通入加热管对罐体进行加热,使罐内介质融化,便于卸货;车辆试制后通过了静强度试验、冲击试验和动力学性能试验,试验结果表明:GH_(70C)型1,4-丁二醇罐车的静强度和冲击强度均能满足TB/T 1335—1996要求,动力学性能各项指标均能满足GB/T 5599—2019的要求。
出处
《机车车辆工艺》
2024年第2期19-22,共4页
Locomotive & Rolling Stock Technology