基于“站城人一体”理念下广州市地铁站点出入口及相关设施周边用地利用模式的研究——以同福西站为例

TOD概念提出者卡尔索普设立了TOD8项原则,即发展鼓励步行的街区;优先发展自行车网络;创建密集的街道网络;支持公共交通高质量发展;规划多功能混合社区;将密度与公共交通运力相匹配;创造短距离通勤的紧凑区域;通过规范停车、路权分配,提升出行能力。其中7项原则都围绕站点和周边街区的交通衔接提出要求,充分体现了TOD是一种以人为本的绿色出行和低碳生活理念;其中3项原则提到结合站点和周边功能的混合、紧凑、高密度布局,体现了TOD重点围绕站点所在街区构建社区生活圈的思路。这两方面共同组成了TOD以人为核心、优化城市交通和功能布局的核心理念。随着国内TOD开发的进一步发展,“站城人一体化”将是未来TOD发展的趋势。