公路连续梁边跨直线段施工数值模拟研究

公路边跨直线段施工是连续梁施工的一个重要环节,关系到桥梁的实体质量和外观质量。以山东省某公路工程连续梁工程为例,为保证边跨直线段的施工质量与安全,分析了连续梁边跨直线段的工程特点,通过有限元软件计算结合施工线形监测,得到了支架结构受力的薄弱环节,获得了施工过程中的线形偏差规律。研究结果表明:在纵梁中部位置出现较大弯曲应力分布,弯曲应力最大值大致出现在1/4位置处,为161.2 MPa,中线水平监测偏差基本在+15 mm以内,高程偏差均位于-5~+15 mm,最大偏差接近15 mm,施工人员的作业习惯对桥体线形质量影响较为明显。通过浇筑过程中的控制,保证了边跨直线段的实体质量,以期为类似工程提供借鉴。