摘要
本文针对电动汽车充电站现状问题,介绍了动力V2G有序充放电技术的背景并提出了相应的控制方法。通过建立仿真模型,验证了本文提出的有序充放电控制方法的有效性。研究结果表明,该控制方法可以提高充电站的服务质量和效率,为电动汽车的普及和推广提供有力支持。
出处
《汽车维修技师》
2024年第8期17-19,共3页
Auto Maintenance
基金
2022年广西高校中青年教师科研基础能力提升项目:动力电池交-直流双向变流器能量闭环实验系统研究(2022KY1124)
2020年度广西交通职业技术学院科学研究重大指定项目:CAN总线在电动汽车双向快充器与电网互联中的应用(JZY2020KZD03)。