晚清铁路建设与辛亥革命

甲午战争以前,中国修建铁路的速度相对缓慢,1894年中国铁路营业里程只有364.27公里。甲午战争之后,政府官员普遍认识到铁路的军事价值,确定了以修建铁路为“力行实政”的首要项目,修建速度明显提升。1906年,长达1214多公里的京汉铁路开通,它是中国在辛亥革命之前开通的最长铁路,该铁路连接了中国的政治中心和长江中游的经济中心。