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内河航道工程建设投融资模式研究探讨
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摘要
“十三五”期间,浙江省内河航道建设共完成投资290亿元,其中中央和省级补助120亿元,地方配套170亿元;“十四五”计划继续扩大投资,预计总投资500亿元,其中中央和省级补助300亿元,地方配套200亿元。港建费取消后,中央进一步统筹资金渠道,以车购税资金作为衔接,来保障内河高等级航道建设支出。但受近两年车辆购置税收入大幅减少影响,继续扩大内河水运资金投入规模和力度难度很大。本文通过对相关内河航道建设大省的调研,研究探讨目前形势下可行的投融资模式方向。
作者
刘羽炜
机构地区
浙江公路水运工程咨询集团有限公司
出处
《珠江水运》
2024年第8期80-82,共3页
关键词
内河航道
工程建设
投融资模式
分类号
U615.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
F552.7 [经济管理—产业经济]
F812.7 [经济管理—财政学]
F832.4 [经济管理—金融学]
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