某公路扩建工程的位移特征及内在机理分析

本文以某公路扩建工程为研究对象,利用有限元软件对公路扩建进行了数值模拟,得到了道路的位移特征,并从应力与变形的角度阐述了道路位移特征的内在机理。分析结果表明,旧路基的沉降远小于拓宽范围内的沉降,新旧公路搭接面附近的水平位移最大。坡面的水平位移从路基顶部到坡脚呈现出逐渐增大的变化趋势,竖向位移则逐渐减小。