城市道路绿化带对降低交通噪音影响的分析——以泰安市泮河大街为例

以泰安市泮河大街绿化带为研究对象,在5个节点处设置噪音测量点,探究道路两侧30 m范围内绿化带的特征因子(宽度、植物配置模式、疏透度)与交通噪音的衰减的关系。结果表明,泮河大街两侧全乔型、全灌型、乔灌型、乔灌草结合型4种营造模式对交通噪音均有一定的降噪效果,其中以乔灌草结合型营造模式的绿化带对交通噪音的衰减最大;林带宽度与噪音衰减量存在显著相关性,宽度达到25m时可将交通噪音减弱到对人的活动影响较小的程度;绿化带的疏透度也与其降低交通噪音有关系,相同条件下,疏透度越低,即在纵断面上树叶树干等越密集,其减弱噪音的能力就越强。