轨道车辆用1.4003铁素体不锈钢焊接性能研究

Research on welding performance of 1.4003 ferritic stainless steel for rail vehicles

文中采用MAG焊接工艺,以ER308L焊丝为填充材料,φ(Ar)97%+φ(O_(2))3%的保护气体、0.22 kJ/mm的焊接热输入,对板厚1.5 mm的1.4003铁素体不锈钢对接接头进行焊接,获得了成形良好、无缺陷的焊接接头,且接头抗拉强度高于母材的,符合标准要求。焊缝内部呈柱状晶分布,组织为奥氏体基体上分布网条状铁素体,有利于提高焊缝塑韧性,但焊接热影响区晶粒严重粗大,为焊接接头组织薄弱区。冲击试验结果表明,焊缝热影响区室温冲击韧性发生剧烈下降,冲击吸收能量只有母材的50%,在生产应用过程中应重点关注。