航空发动机叶片激光熔覆、数控加工和超声滚压复合再制造工艺链研究

航空发动机叶片的修复与再制造工艺在几何精度和力学性能上要求较高。因此,需要多种工艺的协同作用来完成叶片的修复工作。本文主要研究航空发动机叶片修复多道工序之间的耦合关系以及各道工序对叶片最终表面完整性的影响和作用。首先,针对叶片修复的需求,提出了激光熔覆、数控加工和超声滚压的混合再制造工艺链。然后,建立了叶片混合再制造工艺链中几何特征构建与瞬态热-结构行为的数值模型。