衬砌顶部空洞下隧道的安全性评价

拱顶作为隧道安全性关键节点,常伴随背后空洞等缺陷,分析其背后空洞对隧道结构的影响十分重要。利用GTS NX软件建立无空洞、顶部空洞、注浆加固等荷载结构模型,对比不同工况的衬砌结构内力结果,借助安全系数对衬砌安全性进行评价,验证加固措施的有效性。结果表明:顶部存在空洞将导致衬砌受力特征明显变化,危险点位于拱脚附近,应及时封闭成环;安全性排序:注浆>无空洞>顶部空洞,由安全系数确定拱脚、顶部为危险点,空洞易导致衬砌局部失稳,注浆可改善此类现象。