摘要
隧道内无砟轨道因其具有较强的稳定性、较好的耐久性、美观等特点而被广泛应用于国内外的高速铁路上。但随着无砟轨道的使用年限增加,防水措施失效部位受地应力变化或者排水不畅等外部地质因素影响,隧道内无砟轨道结构局部区段易发生路基翻浆病害,甚至逐渐在后期演变为不均匀沉降,从而降低列车行驶的安全、舒适以及平顺性,同时显著加快无砟轨道各零部件的变形失效。
作者
何新辉
倪国章
赵海粟
刘成
HE Xin-hui;NI Guo-zhang;ZHAO Hai-su;LIU Cheng
出处
《交通企业管理》
2024年第3期79-81,共3页
Transportation Enterprise Management
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2020K141)。